Dans les coulisses d’Apple, les ingénieurs peaufinent un objet qui pourrait bien diviser : l’iPhone 17 Air. Selon des fuites récentes, ce modèle ultra-fin intégrerait une batterie de 2 900 mAh seulement, la plus petite jamais vue sur un iPhone récent. Son boîtier en acier, épais de 2,49 mm, frôle les limites du techniquement possible. Un exploit d’ingénierie, certes, mais qui soulève une question simple : à quoi bon un téléphone si fin s’il ne tient pas la journée ?
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Comparaison troublante avec la concurrence
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. À côté du Galaxy S25 Edge (3 900 mAh) ou de l’iPhone 16 Plus (4 700 mAh), la batterie de l’iPhone 17 Air fait pâle figure. Même avec les optimisations logicielles d’iOS, la marge de manœuvre est étroite. Son écran de près de 7 pouces consommera davantage d’énergie, et les utilisateurs intensifs devront probablement recharger avant la fin de journée.
Des arguments techniques en demi-teinte
Apple mise sur un châssis en acier, identique à celui de l’iPhone 16 Pro, pour mieux dissiper la chaleur et faciliter la maintenance. Des soudures précises et de nouveaux adhésifs permettraient un démontage plus aisé. Mais ces améliorations semblent bien minces face au sacrifice de l’autonomie. Les premiers retours des forums sont sans appel : « C’est un retour en arrière », « Apple a-t-il oublié les leçons de l’iPhone 5 ? ».
La stratégie d’Apple interroge. Alors que des concurrents comme Samsung prouvent qu’on peut allier finesse (6,1 mm pour le S25 Edge) et batterie correcte, la marque à la pomme prend un chemin radical. Pour quel public ? Les esthètes prêts à sacrifier l’autonomie pour un objet ultra-plat ? Ou les nomades qui devront trimballer une batterie externe ?
